别克有一款车英文车标longrose是什么车型

是别克君越（Lacrosse）君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。

实际上，别克确实推出过一款名为longrose的车型，但在中国市场，它的中文名称是君越。作为中型轿车，君越旨在取代别克的“君威”和“世纪”系列。2005款的LaCrosse并非全新的设计，而是基于君威、世纪、庞蒂克大佩克斯和雪佛兰黑斑羚相同的平台打造，其外观设计相对较为传统。

国内目前共有三款上海通用别克的，其中有一款Enspire中大型SUV在国内是暂无报价的同时也没有这一车型的基本信息，西面我们就说一下剩下的两款昂科威和昂科拉，一款是中型SUV，一款是小型SUV。

为什么别克在美国的销量这么低?披着美国外壳的“中国”车!

1、其实不止是别克，其它的美系品牌的地位也很尴尬， 别克：已经完全国产化，跟国产车区别不大。现在的销量全靠降价支撑起来的，B级车16万落地，不优惠几万以上不考虑。

2、别克是美国的，由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。

3、雪佛兰Chevrolet目前是美国通用汽车集团旗下的一个汽车品牌，于1911年由威廉姆_杜兰特和路易斯_雪佛兰创立。雪佛兰具有悠久的历史，并且对汽车发展有着深远影响：世界首款搭载收音机的汽车、首款可以选择车型样式的汽车、首款使用独立悬架的汽车以及超跑品牌科尔维特都出自雪佛兰。

4、朝阳轮胎在国产轮胎中的影响力排第一，不仅是因其高性价比及耐磨性能，更是因为其多年经营所积累的好口碑。

别克在美国本土为什么很少

1、别克在美国本土的销量很少主要是因为价格较高，外型设计较为老气，群众基础少。在美国本土，别克的定位是在于精英群体，属于次豪华的车辆，车型的外型设计和别克的品牌形象都倾向于老气低调，但价格相对较高，所以，别克的销量较低。

2、别克在美国本土很少的原因主要有以下几点：美国市场的独特需求：在美国市场，别克并非主流品牌，其市场份额更多被雪佛兰等其他通用汽车品牌占据。别克GL8等车型在美国并非作为别克的典型代表，而是与其他品牌车型有所重叠或替代。

3、别克在美国本土的销量较少，这主要归因于其车型价格偏高、外观设计显得老气，以及品牌影响力较弱。别克的定位是次豪华车辆，尽管其外观设计和品牌形象都偏向低调和老气，但价格却相对较高，这使得它在美国市场难以吸引消费者。

4、其实不止是别克，其它的美系品牌的地位也很尴尬， 别克：已经完全国产化，跟国产车区别不大。现在的销量全靠降价支撑起来的，B级车16万落地，不优惠几万以上不考虑。

别克RECAL是什么车型

1、recal是别克君威汽车。别克君威，是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

2、recal别克，指的是别克君威车型。别克君威，作为一款中高档轿车，由美国别克公司制造。其定位在英朗与君越之间，集通用汽车全球先进技术于一身，不仅承袭了传统优势，还针对新时期消费者需求，实现了产品实力的革新，为用户带来新驾值之美。

3、别克RECAL是别克品牌下的一款车型，即别克昂扬RECAL概念车。以下是详细解释：车型定位及概念性质 别克昂扬RECAL不仅仅是一款普通的车型，更是一种对未来车型设计理念的前瞻性展示。它代表着别克在设计理念和科技创新方面的追求与进步。

4、recal是别克君威汽车。君威是一款中型车，该车发动机为5TL4。这款车的长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，轴距为2829mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为9挡手自一体。

5、recal别克指的是别克君威车型，而别克君威没有20T的车型，可能是指搭载5T发动机的车型或者是对车型配置的误传。以下是关于别克君威的详细解车型名称：recal别克即为别克君威，作为一款中高档轿车，由美国别克公司制造，定位在英朗与君越之间。

6、recal是别克君威汽车。别克君威是一款中型轿车，以其卓越的性能和精致的设计在市场上备受瞩目。它搭载了高效的5TL4涡轮增压发动机，为驾驶者提供强劲的动力。车身尺寸方面，长宽高分别为4913mm、1863mm和1462mm，轴距为2829mm，创造了宽敞舒适的内部空间，非常适合乘坐5人。