捷达发动机进气口位置图

1、捷达新款发动机的进气口位置详解 新款捷达发动机的进气口设计独特，通常位于发动机下方。这款车型搭载了大众在中国首款EA211系列的5L MPI发动机，它成功替代了原有的6L发动机，并与AQ160变速器相匹配。此次换装使得新捷达的最大功率提升至81KW，最大扭矩达到150Nm。

2、进气口位置：通常位于发动机舱前端，靠近散热器。虽然不同型号之间可能存在差异，但基本位置相似。拆卸固定螺丝：使用相应工具：逐一拆卸固定进气口的螺丝。注意区分不同规格的螺丝，以免混淆。断开连接：处理电线或软管：在螺丝拆下后，谨慎地断开与进气口相连的电线或软管，避免损坏这些部件。

3、的确，甲壳虫、BUlly（著名面包车）、高尔夫Mark捷达Mark波罗Mark到帕萨特Mark1，在当今大众品牌的各款车型上都能找到一脉相承的DNA——保持水平线条特点，上部为大灯，下部为进气口，保险杠将两部分开，三大主要元素构成简洁明了的面貌。

捷达新上的EA211发动机和以前的EA111发动机有什么区别?

捷达新上的EA211发动机与以前的EA111发动机主要有以下区别：技术应用：EA211发动机：应用了更为先进的VVT技术于进气系统，这一技术能够有效增加扭矩，使车辆提速更快。EA111发动机：相比之下，在技术应用上可能没有EA211那么先进，特别是在进气系统的可变性方面。

EA111与EA211发动机的核心区别体现在技术特性、性能表现及设计理念上，具体如下： 排放标准与环保性能EA211符合欧V排放标准，部分型号满足国6B标准，采用集成式排气歧管缸盖设计，有效降低排放并提升热效率；EA111仅遵循国V标准，技术成熟但环保指标相对落后，未集成排气歧管缸盖，环保性能较弱。

新捷达的发动机是EA211，新宝来的发动机是EA111。区别：EA211可以看做是EA111的升级产品，在技术上和EA111有许多差异，该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于国际领先水平。EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机，EA111是国V标准。

新款捷达ea211发动机进气温度传感器在哪?

1、您好，新款捷达EA211发动机的进气温度传感器与进气压力传感器通常安装在进气歧管上，位于空气滤清器的下方。 为了访问这两个传感器，您需要先拆除空气滤清器。 传感器的位置较为接近，通常在拆下空气滤清器后即可清晰看到。 附上传感器位置的图片，希望能对您有所帮助。

2、大众旗下的EA211指的是发动机平台，也就说该发动机是在这个平台上制造的。而DLF是捷达使用的5升自然吸气发动机，捷达的三大件采用的大众旗下，所以该发动机也同样是在这个平台上制造的。大众的三大件是出了名的实用耐用，质量值得信赖。

3、EA211发动机：由于采用了全铝缸体和先进的VVT技术，EA211发动机的燃油消耗量相对较低，更符合现代汽车对于节能环保的要求。EA111发动机：在燃油经济性方面可能稍逊于EA211发动机。

4、发动机铝合金缸体以前的EA111系列发动机，大众都是采用铸铁材质，而现在EA211系列发动机，则采用铝合金材质，导致新的EA211系列发动机的整体重量降低了14kg，较低的重量，另外，铝合金缸体的导热性较好，有利于提升发动机的热效率，进而可带来较高的燃油经济性。

5、斯柯达品牌的车型也大量采用EA211发动机。轿车有明锐、Fabia、Rapid、Octavia、速派；SUV有Yeti、Kodiaq、Karoq、Kamiq、柯迪亚克GT；还有Roomster、Citigo等其他车型。西雅特品牌里，轿车包括Ibiza、Leon、Mii；SUV有Arona、Ateca、Tarraco。

6、捷达新款发动机的进气口位置详解 新款捷达发动机的进气口设计独特，通常位于发动机下方。这款车型搭载了大众在中国首款EA211系列的5L MPI发动机，它成功替代了原有的6L发动机，并与AQ160变速器相匹配。此次换装使得新捷达的最大功率提升至81KW，最大扭矩达到150Nm。

新款捷达egr阀坏了有什么现象

1、新款捷达的egr阀如果损坏，首要影响是排放，这会导致大气污染。egr阀的主要功能是降低发动机燃烧过程中的氮氧化物排放，如果它失效，排放将显著恶化。egr阀的问题通常不会直接影响进气量，进气量主要受其他部件如空气滤清器、节气门等的影响，egr阀的损坏一般不会导致明显的进气量变化。

2、故障表现：若出现加速无力、发动机故障灯亮起，需优先检查EGR阀积碳。碳罐电磁阀 作用：控制燃油蒸汽进入发动机燃烧，脏污会导致燃油蒸发异常、油耗增加。

3、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。

4、怠速开关不闭合；怠速控制阀有故障；进气管漏气；配气相位错误；喷油器滴漏或堵塞；排气系统堵塞；怠速工况时EGR阀开启。

5、您好，故障可能的原因：（一）进气供给系统。进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。

6、点火系统故障点火线圈损坏、火花塞老化或分电器故障会导致混合气燃烧不良，占比约20%。火花塞老化如同“打火机用久打不着火”，会直接引发缺火或爆震，被氧传感器监测后报告ECU，导致故障灯亮起。 排放控制系统故障EGR阀故障、催化转化器堵塞或空气流量计问题会导致排放异常，占比约15%。