现代伊兰特被封为“神车”,12万落地选购它,合适不合适?

1、总体来说，作为10万级紧凑型家用车，现代伊兰特还是比较合格的，就车辆的性价比而言，它比大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等优惠了一两万，现在中配版伊兰特，其落地价在12万左右；就车辆的档次感而言，现代伊兰特也不掉面。

2、第七代伊兰特为用户提供了5L和4T两种动力选择，其中4T发动机的最大马力达到了140Ps，峰值扭矩为211N·m，完全可以给予消费者较为突出的驾驶乐趣。

3、●全文总结 通过比较不难看出，吉利星瑞与现代伊兰特都有不错的表现，但相比之下，星瑞在内饰设计、做工用料、配置、乘坐舒适性、空间、动力与底盘档次上都有领先伊兰特很多，而伊兰特的优势就是外形设计与燃油经济性。

4、省心家用的话，建议选合资车，推荐宝来、朗逸、经典轩逸、伊兰特；国产的推荐名爵6，混动车辆推荐秦plus dmi。 新宝来，2021款5L自动舒适智联版，落地11万多。 今年3月份，轿车销量排行第二名，一举超过德原朗，仅次于轩逸，性价比高于朗逸plus，轴距2688mm。

5、L发动机和大众朗逸、宝来，日产轩逸这些车辆差不多。只是现代CVT变速器应答性略微好一些，车辆变速器响应非常积极，并且换挡平顺度较高，车辆驾驶及乘坐舒适感较好一些。

现代伊兰特值得买吗

现代伊兰特值得购买，尤其适合预算10万左右、注重性价比和家用实用性的用户。核心优势现代伊兰特指导价98 - 198万，终端优惠后部分版本裸车价低至7 - 8万，性价比高，同价位配置远超轩逸、朗逸等竞品，有L2级辅助驾驶、双25英寸联屏。

伊兰特车整体值得购买，但需结合自身需求权衡优缺点。优点显著，满足多元需求颜值与空间突出：采用“参数动力学”设计，犀利贯穿式LED大灯、溜背造型和翘尾设计辨识度高，符合国人审美。车身尺寸和轴距优势明显，后排腿部空间比朗逸更宽松，后备箱容积大，家用属性强。

菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款A级轿车，指导价198-148万元，比伊兰特的预售价整整高了一万。不过笔者在北京现代展厅了解到，目前菲斯塔终端优惠现金5万。实际售价已经低于伊兰特的预售价。那么差不多的价格，伊兰特和菲斯塔，谁更值得买呢？笔者通过一次探店，对这两款车进行了面对面的对比。

北京现代第七代伊兰特上市,还能“伊”往无前,重回巅峰吗?

0月25日，北京现代第七代 伊兰特上市，6款车型售价98-118万元。新车提供5L及4T发动机车型，分别与CVT及7速DCT变速箱搭配。北京现代第七代伊兰特定位紧凑型轿车，其对手将指向上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域等热门车型。

伊兰特是北京现代的支柱，也是北京现代的命门所在。 伊兰特生，北京现代复兴。伊兰特死，北京现代也活不好。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市，在上市之前，笔者对它进行了深度试驾。在报告试驾体验之前，先给大家交个底：北京现代常任副总经理杜君保在和媒体沟通时表示，10月25日上市时的正式价格，一定会给大家一个惊喜。

在2011款 伊兰特之后，曾经在中国市场累计销量近470万台的伊兰特品牌就在市场上消失了，如今随着第七代伊兰特的到来，伊兰特即将在中国市场重出江湖。9月26日，第七代伊兰特将在北京车展首发并开启预售，那么新伊兰特能否重现过去的荣光？下面就让我们来看看新伊兰特的实力。

从销量表现上来看，除了第七代伊兰特几乎每月都能实现月销上万辆外，其余车型销量都极为惨淡，第七代伊兰特也成了北京现代在国内唯一的救命稻草。对北京现代来说，想要重回巅峰，第七代伊兰特就不容有失。随着国内A级轿车市场内卷的加剧，在2020年10月才上市的第七代伊兰特也将在今年迎来中期改款。

先锋的设计理念、高效的动力、丰富的科技配置以及强大的技术平台背书，势必将大大提升第七代伊兰特在市场中的竞争力，成为新的标杆产品，重回巅峰只是时间问题。三十年再出发 深入人心的品牌形象，在技术上三十多年兢兢业业的研发，成就了一个从外形到配置，可以说有一个翻天覆地变化的伊兰特。