凯迪拉克CT5/奥迪A4L/宝马3系横评,谁与争锋?

1、总结来看，如果论外观，可能我个人更喜欢凯迪拉克的CT5，奥迪A4L和宝马3系其实可以打个平手，毕竟作为老牌的BBA中型豪华车，两台车的产品力其实10分的相近。

2、若优先关注机械可靠性，凯迪拉克CT5更优；若重视电子系统稳定性，奥迪A4L或宝马3系可能更合适。凯迪拉克CT5：机械可靠性突出，电子系统需关注CT5的2024年国内销量为2万台，在中型豪华轿车中排名第五。

3、造型设计方面，我们从推出最晚的凯迪拉克CT5开始说起。CT5一经推出就将对手瞄准了宝马3系，其造型也十分低矮宽大，以突出运动型。CT5拥有家族花的盾形格栅，扁平处理之后，配合狭长的尾灯，颇有一些宽体效果。家族化的日行灯贯穿前格栅，看起来颇具特色。

4、相对于奥迪A4L的悠长历史，凯迪拉克CT5就显得年轻了很多，在凯迪拉克重新命名规则下，CT5在2019年正式上市，但凯迪拉克品牌已经走过了百年岁月，而CT5所承载的不仅仅是凯迪拉克对豪华的理解，同时也肩负了很多年轻人的豪车梦。

全新奥迪A4L

全新奥迪A4L首先一眼能识别的升级，当然是外观；其次，它是首款引入安卓平台的豪华品牌车型；再次，它还配备了12V轻度混合动力系统，成为同级别轿车中唯一标配12V轻混系统的车型……可以看出，虽然只是中期改款，不过全新奥迪A4L拿出了相当大的诚意。

全新奥迪A4L上市，价格为30.58万-368万。换代近4年之后，奥迪A4L这次迎来了一次较大规模的中期改款，足以让我们重新认识一下这款车。 单单在外观上，新A4L的气质，就已经和老款判若两车，以至于网上有很多人表示，之前一直对A4L无感，但看到新款时竟有点怦然心动。

注：本次试驾车型为售价368万元的2020款奥迪A4L 45TFSI quattro甄选动感型，该车系顶配版本，不过由于在“某些方面”进行了特别设定，综合驾驶感受或有差异，因此本文仅代表该款车型的驾驶感受及配置的唯一性。

首先全新的A4L，它的底盘号应该是B9 ，在设计方面跟B8相比起来，变化并不是特别明显，感觉就像是B8经过了一次“整容”手术，车身线条更加的凌厉。“灯厂”一如既往的到位，LED矩阵式大灯。

奥迪A4L的整体技术和质量还是比较稳定的，没有大面积烧机油的情况发生。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

不过值得一提的是新迈腾采用了全新的轮毂设计，风阻也变得更低，外观也更具设计感。车身侧面全新奥迪A4L的外观基本延续了上一代车型稳重的设计风格，毕竟奥迪A4L首先的定位是一辆中型车，随后才是一辆在外观方面较为运动的中型车。

2022款奥迪A4L渲染图曝光,网友:灯厂果然不愧是灯厂!

1、近日，海外媒体曝光了一组2022款奥迪A4L的渲染图，要说说明的，这仅仅是渲染图，并不是官图，2022款奥迪A4L具体的外观造型“长什么样”，只有等官方正式公布后才知晓，因此，这一组渲染图仅仅是给我们提供参考。

2、矩阵LED大灯，每一刻灯泡都有灵魂 全新奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，顶配车型上支持矩阵式LED灯光技术。全新奥迪A4L的大灯灯组里面将会分成若干个矩阵，每一个矩阵都能够结合车辆的传感器来进行独立的控制。譬如前方有行人或者对向车，部分灯光矩阵就会自动关闭，避免对别人造成眩光。

3、奥迪在新款A4L身上也没有辱没“灯厂”的名号，新车换装了家族式设计风格的矩阵大灯，这和奥迪A7等所用大灯风格类似，也可以视为更高阶车型配置的下放吧，类似奔驰S级的连体大屏内饰下放到A级上使用一样。同时尾灯也采用了LED光源，点亮后极具辨识度，更有科技感。

4、都说中期改款车型设计上几乎看不出变化，即便有变化也是微调，但新款的A4L变化可以用改头换面来形容，尤其是前脸部分给人的感觉更加运动、甚至有点攻击性，中网造型以及气质和A7有点相似，并且蜂窝状的中网设计在之前都是奥迪性能车的专属，比如说奥迪S4，所以如今的新款A4L有种S4的既视感。

5、其一：一改中庸形象。全新奥迪A4L首次采用了奥迪RS系列独有的蜂窝状黑色中网，继承了奥迪品牌顶级性能车的运动设计基因。这不仅使全新A4L车头看起来极具视觉冲击力，也为用户省下了一笔后期改装费用。